El WJ-2 està ple de funcions per ajudar les mines a maximitzar les tones i minimitzar els costos d'extracció.Dissenyat per optimitzar l'amplada, la longitud i el radi de gir de la màquina, permetent el funcionament en túnels més estrets per a una menor dilució i menors costos operatius.
Dimensió | Capacitat | ||
Mida de tramvia | 7000*1800*2080mm | Cubeta estàndard | 2m3 |
Altura mínima al terra | 250 mm | Càrrega útil | 4000KG |
Alçada màxima d'elevació | 3975 mm | Força màxima de ruptura | 85KN |
Altura màxima de descàrrega | 1740 mm | Tracció màxima | 104KN |
Capacitat d'escalada (carregat) | 20° | ||
Rendiment | Pes | ||
Velocitat | 0 ~ 17,4 km/h | Pes d'operació | 13500 kg |
Temps de pujada del boom | ≤6,3 s | Pes carregat | 17500 kg |
Temps de baixada del boom | ≤3,6 s | Eix davanter (buit) | 5100 kg |
Temps d'abocament | ≤4,0 s | Eix posterior (buit) | 8400 kg |
Angle d'oscilació | ±8° | Eix davanter (carregat) | 9600 KG |
Motor | Transmissió | ||
Marca i model | Deutz F6L914 (opció BF4M1013EC) | Convertidor de parell | DANA C270 |
Tipus | Aire-fresco | Caixa de canvis | RT32000 |
Poder | 83 kW/2300 rpm | Eix | |
Cilindres | 6 En línia | Marca | CMG |
Emissió | EURO II / Nivell 2 | Model | CY-2J |
Marca purificador | ECS (Canadà) | Tipus | Eix planetari rígid |
Tipus de purificador | Depurador catalític amb silenciador |
●Dissenyada tenint en compte la seguretat de l'operador i del manteniment, la cabina té la certificació ROPS/FOPS.
●Frenatge SAHR humit al final de cada roda, disseny combinat de fre de treball, fre d'estacionament i fre d'emergència.
●DALI scooptram presenta un baix cost per tona gràcies a una vida útil prolongada dels components i una estructura robusta.
●Depurador catalític amb silenciador, disseny EOC+POC, que redueix la contaminació de l'aire sota terra.
El compartiment de l'operador té la certificació ROPS i FOPS per millorar la seguretat sota terra, i les llums LED eficients milloren la visibilitat.La seguretat es pot millorar encara més equipant la carregadora amb un sistema d'extinció d'incendis, un comandament a distància per ràdio i un kit de recuperació.
Els frens de servei són frens humits multidisc accionats hidràulicament a totes les rodes.Dos circuits independents: un per a l'eix davanter i un per a l'eix posterior.El fre d'estacionament s'aplica a la molla, el fre de disc sec alliberat hidràulicament afecta la línia de conducció dels eixos davanters. En cas de caiguda de pressió sobtada en el sistema hidràulic del fre, el fre d'estacionament funciona com a fre d'emergència.El rendiment del sistema de fre compleix els requisits de EN ISO 3450, AS2958.1 i SABS 1589